THURØ 33 KLUBBEN   




"Arn Gry" er kommet i hal (maj 2010), og Arnesen er i fuld gang med at lægge nyt teakdæk.
Der er intet så smukt som en Thurø's hæk og linier
Vi besøgte Arnesen 2.6.10, hvor den første dæksliste var lagt
Ja, der er plads til mange lister endnu!!
Det handler også om at have styr på værktøjet
Til venstre ses lidt detaljer.

Niels A. har lovet at føre "logbog" over arbejdet og tager en masse billeder. - Det er tanken, at bringe det på hjemmesiden.

Men ingen tvivl - det er et enormt arbejde og som Niels A. sagde:
"Det gør ikke noget, man har en håndværksmæssig uddannelse."

Jørgen /Carin
Her i slutningen af august  2010  er der indløbet flere billeder fra Arnesen. - Det ses tydeligt, at der er fremdrift!.
Men der er altså nogle detaljer at være opmærksom på.
Se blot billedet til venstre, hvor beklædningen på styrbords røstjern er fjernet. Listen, der holder loftbeklædningen er også demonteret (genbruges). Altsammen for at komme til boltene, der holder skødeskinnen.
Det er ikke sådan bare lige...

Også loftbeklædningen forude skal afmonteres
Her ses tydeligt boltene til skødeskinnen. De agterste bolte er
vanskeligere at komme til. Små hænder med flere kardanled er
at foretrække.
Det går fint fremad..
Så er det værste vist overstået og flot ser det ud.
Der skal lige fuges lidt og monteres lidt hist og her.
Og så lige indvendig og så lige og så lige......
Niels Arnersen oplyser d. 28.10.10:
Dækket blev færdigt d. 18.9.10 efter 650 timers arbejde fordelt på 80 dage
Byggetiden strakte sig fra 20.5.10 til 28.10.10 afbrudt af  5 ugers ferie.
Der er anvendt ca 330 meter teaklister, købt hos Gesten Glasfiber via Walsted.
Listernes bredde er 43 mm og noten er 3 mm. dog udvidet til 3,5mm efter dækket er lagt.
Limen til dækket er den samme som Walsted anvender, nemlig en 2 komponent epoxylim med en tørretid på 24 timer og en anvendelsestid på 1 time.
Gummi til noterne er også den samme som Walsted anvender.
Cockpittet tog ca 14 dage at lave, en del længere tid end beregnet, grundet de mange finurligheder her.
Indvendig genmonteres lister m.m først til foråret idet tæthed testes i den kommende vinter.
Båden står på bådepladsen i Dragør.
Efter tilpasning af lister til cockpittet limes de sammen på et arbejdsbord.
Bemærk, at der anvendes gennemgående lister, Ikke noget med lister på krydsfiner som der var på nogle af de ældre både.
tv: Gummien er lagt ned med en pugepistol med trykluft og efterfølgende presset yderligere ned med en spartel.
Når gummien er hærdet, slibes med en excentersliber med korn 60.
Der er ret meget at slibe af. Arnesen fyldte to gulvspande med slibestøv
Bemærk at når der slibes med korn 60 slibes også gummien af som støv
Så kom doradeventilen på, så man kan se hvad det
er for et skiv.
Færdigt arbejde agter
Detaljer ved sammenløbet mellem kahyt og dæk. Det er vigtigt af have styr på listebredden
LIdt cockpitpusleri
Og her har vi så den færdige båd.

Og flot er det jo!
CMS med søgemaskineoptimering og ehandel